المصدات البحرية هي أجهزة ممتصة للطاقة يتم تركيبها بين السفن وهياكل الرسو - أو بين سفينتين - لمنع الضرر الناتج عن الاصطدام أثناء الالتحام والرسو والحركة الناجمة عن الأمواج. يتم اختيار الحاجز الصحيح عن طريق مطابقة قدرة امتصاص الطاقة المقدرة إلى الطاقة الحركية لأكبر سفينة من المتوقع أن ترسو، مع الأخذ في الاعتبار سرعة الاقتراب، والإزاحة، وتكوين الرصيف. يعد اختيار النوع أو الحجم الخاطئ هو السبب الأكثر شيوعًا لفشل الحاجز المبكر والأضرار الباهظة للهيكل أو الهيكل، مما يجعل الاختيار الصحيح - وليس التثبيت فقط - أساس الحماية الفعالة للرصيف.
عندما تقترب السفينة من الرصيف، حتى بسرعة منخفضة، تولد كتلتها طاقة حركية كبيرة يجب أن تتبدد قبل أن تصل قوى الاتصال إلى هيكل الهيكل أو الرصيف. أ ترسو السفن بسعة 50000 طن ساكن بسرعة 0.15 م/ث فقط يمكن أن تولد أكثر من 200 كيلوجول من الطاقة الحركية - كافية لإحداث أضرار هيكلية خطيرة دون وجود حاجز مناسب. تضغط المصدات البحرية أو تنحرف تحت هذا الحمل، وتحول الطاقة الحركية إلى طاقة إجهاد داخل جسم المصد، وبذلك تحد من قوة رد الفعل القصوى المنقولة إلى كل من هيكل السفينة وهيكل الرصيف.
بالإضافة إلى امتصاص الصدمات، تعمل المصدات أيضًا على الحفاظ على الحد الأدنى من مسافة المواجهة بين الهيكل ووجه الرصيف، مما يحمي تركيبات الهيكل البارزة، ويستوعب ارتفاع المد والجزر والهبوط، وتوزيع الأحمال النقطية على منطقة اتصال أكبر لتقليل إجهاد الهيكل المحلي.
تتكون المصدات الهوائية من أسطوانة مطاطية مملوءة بالهواء ومعززة بسلك إطار صناعي، وتستخدم على نطاق واسع لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) وتطبيقات الرصيف العائم. إنهم يقدمون قوة رد فعل منخفضة بالنسبة لامتصاص الطاقة العالية - ميزة أساسية عند حماية طبقات الهيكل الحساسة للناقلات وناقلات البضائع السائبة. تتراوح الأحجام القياسية من قطر 0.5 م إلى 4.5 م ، مع استيعاب أكبر النماذج 1000 كيلوجول لكل وحدة.
تستخدم مصدات الرغوة رغوة البولي إيثيلين ذات الخلايا المغلقة المغطاة بجلد البولي يوريثين، مما يوفر الطفو الذي لا يمكن أن تضيع حتى لو تم ثقب الجلد الخارجي - على عكس الأنواع الهوائية التي تنكمش وتفقد وظيفتها تمامًا في حالة اختراقها. وهذا يجعل مصدات الرغوة خيارًا مفضلاً للعمليات عالية المخاطر من سفينة إلى سفينة والتطبيقات العسكرية أو خفر السواحل حيث لا يكون الفشل خيارًا.
يتم تشكيل المصدات المطاطية الصلبة من مركبات المطاط الطبيعي أو الاصطناعي ويتم تركيبها بشكل دائم على جدران الرصيف أو الدلافين أو الأرصفة. تتضمن الملفات الشخصية الشائعة الأنواع الأسطوانية والخلية والمخروطية والقوسية. هم موضع تقدير لجهودهم البساطة والمتانة والحد الأدنى من الصيانة — يتجاوز عمر الخدمة النموذجي 15-20 سنة مع اختيار المواد المناسبة ومركبات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية.
المصدات الخلوية عبارة عن وحدات مطاطية أسطوانية مجوفة كبيرة مثبتة بمسامير في إطار فولاذي على وجه الرصيف، وتستخدم عادة في محطات الحاويات الرئيسية التي تتعامل مع السفن أعلاه 50,000 طن ساكن . تقدم المصدات المخروطية تصميمًا مجوفًا مشابهًا بمظهر جانبي مدبب، مما يوفر منحنى قوة رد فعل أكثر خطية يكون أكثر لطفًا على طلاء الهيكل أثناء الاتصال الأولي.
تتميز مصدات الأجنحة بنتوءات جانبية ("أجنحة") تعمل على تحسين الأداء في ظل اقتراب السفن ذات الزوايا، وهو أمر شائع في المحطات حيث تتجاوز زوايا الرسو بانتظام 5-10 درجات. المصدات من النوع D عبارة عن قذف مطاطي أبسط وأصغر يستخدم عادةً في السفن الصغيرة وموانئ الصيد والقوارب التجريبية حيث تكون الأحمال متواضعة.
| نوع الحاجز | تطبيق نموذجي | نطاق امتصاص الطاقة | مستوى الصيانة |
|---|---|---|---|
| هوائي | النقل من سفينة إلى سفينة، والأرصفة العائمة | 15 كيلوجول – 1000 كيلوجول | متوسط (فحص ضغط الهواء) |
| رغوة | نقل STS، البحرية، العمليات عالية المخاطر | 10 كيلوجول – 800 كيلوجول | منخفض |
| مطاط صلب (أسطواني/قوسي) | الأرصفة البحرية والأرصفة الصغيرة إلى المتوسطة وموانئ الصيد | 2 كيلوجول – 150 كيلوجول | منخفض جدًا |
| الخلية / المخروط | محطات الحاويات، أرصفة السائبة/الناقلات | 50 كيلوجول – 3000 كيلوجول | متوسط (فحص اللوحة/السلسلة) |
| الجناح / النوع D | النهج الزاوية، والمراكب الصغيرة، والمراسي | 1 كيلوجول – 100 كيلوجول | منخفض جدًا |
يتبع تغيير حجم الرفارف عملية هندسية منظمة بدلاً من البحث البسيط، نظرًا لأن تقليل الحجم يؤدي إلى مخاطر حدوث أضرار هيكلية وزيادة حجم النفايات في الميزانية ومساحة الرصيف.
الصيغة القياسية مأخوذة من إرشادات PIANC (الرابطة العالمية للبنية التحتية للنقل المائي). ، هي: الطاقة = 0.5 × الإزاحة × السرعة² × المعاملات (الانحراف، تكوين الرصيف، النعومة، الكتلة). بالنسبة لسفينة تبلغ سعتها 30000 طن ساكن بسرعة 0.12 م/ث مع معاملات نموذجية، تقع طاقة التصميم عادةً في نطاق 80-150 كيلوجول .
توصي إرشادات PIANC باختيار حاجز لا يصل معدل امتصاصه للطاقة إلى أكثر من 70-90% من الضغط المقدر ، مع ترك هامش لتغير درجات الحرارة والتسامح وتأثيرات الشيخوخة التي يمكن أن تقلل من الأداء 10% أو أكثر على مدى عمر خدمة الحاجز.
يجب أن تظل قوة رد الفعل القصوى للحاجز أقل من ضغط بدن السفينة المسموح به (عادة 200-400 كيلو باسكال للسفن ذات الهيكل الفولاذي) وسعة الحمولة التصميمية لهيكل الرصيف. يتطلب ذلك التحقق من منحنى قوة رد الفعل (R)، وليس فقط منحنى امتصاص الطاقة (E).
يجب أن يتناسب ارتفاع الرفارف أو التباعد العمودي مع نطاق المد والجزر الكامل بالإضافة إلى اختلاف حد الطفو المحمل والمفرغ، مما يضمن الاتصال الفعال في جميع مراحل المد والجزر - وهو إشراف متكرر في الموانئ التي يتجاوز نطاقات المد والجزر فيها 3-4 متر .
جودة مركب المطاط لها تأثير مباشر على طول عمر الرفارف واتساق الأداء مع مرور الوقت.
إن تحديد المصدات وفقًا للمعايير المعترف بها يضمن الجودة المتسقة والتحقق من الأداء عبر الشركات المصنعة.
يمنع الفحص المنتظم التدهور غير المكتشف من المساس بأداء الرفارف على وجه التحديد عندما تكون هناك حاجة إليه بشدة.
تُبلغ الموانئ التي تتبع جدول فحص موثق عن عدد أقل بكثير من عمليات استبدال الرفارف غير المخطط لها وتقلل من خطر الأضرار المتتالية - يمكن أن يؤدي حاجز واحد فاشل أثناء حدث الرسو الثقيل إلى تكاليف الإصلاح 10-50 مرة أعلى من تكلفة الحاجز نفسه.
مقدمة إلى القناة الحلزونية البحرية في بيئة الصناعة البحرية المتطلبة، تعد أنظمة توزيع الهواء والعادم الموثوقة أمرًا بالغ الأهمية لضمان السلامة وا...
READ MOREمقدمة في عالم اليوم المعولم، أصبح الطلب على تبريد السفن الفعال والموثوق أكثر أهمية من أي وقت مضى. مع استمرار نمو التجارة الدولية، يتطلب نقل...
READ MORE1. مقدمة ل ألواح التخزين البارد البحرية ودورها في حفظ المأكولات البحرية تعد ألواح التخزين البارد البحرية عنصرًا أساسيً...
READ MORE+86 18036286112
رقم 11، طريق جينلي الشرقي، مدينة هينججي، مقاطعة جيانهو، مدينة يانتشنغ، مقاطعة جيانغسو، الصين
حقوق الطبع والنشر © Jiangsu Shenkai Marine Equipment Co.,Ltd. جميع الحقوق محفوظة.
مصنعي المعدات البحرية المخصصة